Uma graxa é usada para lubrificar uma parte móvel, enquanto um antigripante é usado para evitar que partes não móveis travem.

O valor Dn é calculado como: o diâmetro do rolamento multiplicado pelo RPM.

O coeficiente de atrito para Copaslip = 0,12. O coeficiente de torque (valor K) para Copaslip é 0,18. Copaslip não excede as tolerâncias embutidas da configuração de torque.

Para informação, a relação entre torque e carga de fixação é expressa como: T=KFD, (onde T= torque, F= carga de fixação, D= diâmetro nominal do parafuso e K= coeficiente de torque)

Não recomendamos nenhum dos nossos produtos em uma embreagem úmida. Uma embreagem úmida requer atrito, enquanto nossos produtos reduzem o atrito.

Não recomendamos nosso suplemento de caixa de engrenagens para esta aplicação. Acreditamos que sua caixa de engrenagens requer fricção para funcionar corretamente, enquanto nosso suplemento reduz a fricção.

Sim, recomendamos a substituição do 2001E a cada troca de óleo

As partículas de dissulfeto de molibdênio são muito finas. Após mais de 50 anos de bom serviço, não há registro de que elas tenham bloqueado um filtro de óleo automotivo.

O Molyslip 2001E não é recomendado para uso em motores de 2 tempos. O Molyslip E contém dissulfeto de molibdênio sólido em uma suspensão coloidal e a diluição do óleo na gasolina (como acontece com motores de 2 tempos) quebrará a suspensão e o dissulfeto de molibdênio cairá antes que possa se depositar em qualquer parte móvel.

Sim, tanto o Copaslip quanto o Alumslip podem ser usados em aço inoxidável. Em aplicações de alta temperatura, recomendamos o Copaslip.