Une graisse est utilisée pour lubrifier une pièce mobile tandis qu'un anti-grippage est utilisé pour empêcher le grippage des pièces non mobiles.

La valeur Dn est calculée comme suit : le diamètre du roulement multiplié par le régime.

Le coefficient de frottement du Copaslip est de 0,12. Le coefficient de couple (valeur K) du Copaslip est de 0,18. Le Copaslip ne dépasse pas les tolérances intégrées du réglage du couple.

Pour information, la relation entre le couple et la charge de serrage est exprimée comme suit : T=KFD, (où T= couple, F= charge de serrage, D= diamètre nominal du boulon et K= coefficient de couple)

Nous ne recommandons aucun de nos produits sur un embrayage à bain d'huile. Un embrayage à bain d'huile nécessite de la friction alors que nos produits réduisent la friction.

Nous ne recommandons pas notre supplément pour boîte de vitesses pour cette application. Nous pensons que votre boîte de vitesses nécessite des frottements pour fonctionner correctement, alors que notre supplément réduit les frottements.

Oui, nous recommandons de remplacer le 2001E à chaque vidange d'huile

Les particules de bisulfure de molybdène sont très fines. Après plus de 50 ans de bon service, il n'existe aucune trace de blocage d'un filtre à huile automobile.

Le Molyslip 2001E n'est pas recommandé pour une utilisation dans les moteurs 2 temps. Le Molyslip E contient du bisulfure de molybdène solide en suspension colloïdale et la dilution de l'huile dans l'essence (comme c'est le cas avec les moteurs 2 temps) brisera la suspension et le bisulfure de molybdène tombera avant de pouvoir se déposer sur les pièces mobiles.

Oui, Copaslip et Alumslip peuvent tous deux être utilisés sur l'acier inoxydable. Pour les applications à haute température, nous recommandons Copaslip.